Produkte
-
Ingenieursmasjienband 12R24 vir GCC-lande
PR: 20 Rand: 22.5 Laai-indeks: 160/157 Spoedgradering: K (110 km / h)
Toepassing: M Standaardrand: 8,5 Maks. Lading (kg): Enkel 4500 Dubbel 4125
Max. Druk (KPA): Enkel 900 Dual 900
Snitwydte (mm): 313 Buitendiameter (mm): 1226
-
Sterk dryfkrag Vragmotors se bande 295 / 80R22.5
PR: 18 Breedte: 295 Rand: 22.5 Laai-indeks: 152/149 Spoedgradering: K (130 km / h)
Toepassing: M Standaard rand: 9.00 Max. Lading (kg): Enkel 3550 Dubbel 3250
Max. Druk (KPA): enkele 900 dubbele 900 loopvlakdiepte (mm): 16
Snitwydte (mm): 298 Buitendiameter (mm): 1044
-
16ton trommel as
Duursame as vir oplegger vir houers
Asproduksietegnologie in China word stabieler en het 'n goeie reputasie. Elke jaar het 300 000 vragmotors 'n opdatering in die binnelandse mark. Ongeveer 50% is 'n sleepwa vir vraghouers. Brandstoftenk benodig ongeveer 10%. Die meeste van die sleepwaens is vervaardig deur China vervaardigde as. Na 20 jaar ondervinding in die toets van motors, word die sleepwa-as van China meer betroubaar.
Vanaf 2020 moet alle gevaarlike vragskyfasas met lugvering gebruik word. Wat die vervoer meer veilig en stabiel kan maak.
-
Gewilde vragmotorbande van hoë gehalte uit China 315 / 80R22.5
PR: 20 Breedte: 315 Rand: 22.5 Laai-indeks: 156/152 Spoedgradering: L (120 km / h)
Toepassing: M + S Standaardrand: 9,00 Max. Lading (kg): Enkel 4000 Dubbel 3550
Max. Druk (KPA): enkel 860 dubbele 860 loopvlak diepte (mm): 15.5
Snitwydte (mm): 312 Buitendiameter (mm): 1076
-
Fuwa Amerikaanse styl as
Asbalk gebruik 20Mn2 naatlose pyp, deur persstuk uit een stuk en spesiale hittebehandeling, wat 'n groot laaikapasiteit en hoë intensiteit het.
Asas, wat deur digitale beheerde draaibank verwerk is, is gemaak van legeringsmateriaal.
Die laerposisie word verwerk volgens die metode van harde werking, daarom kan die laer met die hand vasgemaak word in plaas van verhitting, ook handig om te onderhou en vas te maak.
Asas word verbind deur die onderdompelde boogsweis, wat die hele balk meer betroubaar en solied maak.
Asdraende posisie word gebruik om die slypmasjien op dieselfde vlak te hou, na verwerking, kan dit verseker dat die konsentrisiteit binne 0,02 mm streng is.
Asvet-smeermiddel word voorsien deur EXXON Mobile, wat hoë smeerprestasies kan lewer en die draers goed kan beskerm.
Asremvoering is van hoë prestasie, nie-asbes, nie-besoedeling en 'n lang lewensduur.
Om maklik te kan tjek en vervang, kom ook met die posisie van uitputting om die kliënt te herinner om na te gaan en te onderhou.
As dra is 'n bekende handelsmerk in China, met die voordele van oorlaaivermoë, hoë draai spoed, goeie intensiteit, skuurbestand en hittebestand.
-
385 / 65R22.5 VRAGMOTORBAND MET SASO SERTIFIKAAT CHINA FABRIEK
PR: 20 Breedte: 385 Rand: 22.5 Laai-indeks: 160 Spoedgradering: K (110 km / h)
Toepassing: L&R standaardrand: 11,75 Maks. Lading (kg): enkel 4500
Maximale druk (KPA): enkele 900 loopvlakdiepte (mm): 17
Snitwydte (mm): 389 Buitendiameter (mm): 1072
-
BPW Duitse styl hoofdele
Remtrommel: Barke trommel vir BPW, MAN, VOLVO, BENZ, SCANIA, SCANIA, DURAMETAL, IVECO, NISSAN, RENAULT, HYUNDAI, INTERNATIONAL, FREIGHTLINER.MACK, ROR ens.
Slapregelaar: BPW Handleiding en Outomatiese Slakregelaar
BPW Duitse styl remvoering herstelstel en nokasherstelstel
-
jost landing rat
U hoef nie meer die sleepwa se bene te skud nie
Vir ons bestuurders van opleggers is beenskud 'n noodsaaklike vaardigheid, veral vir sommige Swap Trailer-bestuurders het beenskud 'n algemene gebruik geword. Maar nou is die meeste van die sleepwaentjies gewone meganiese werking, as dit 'n swaar motor is, kan dit eenvoudig nie opskud nie, in hierdie geval voeg almagtige ontwerpers hidrouliese bene by die sleepwa.
-
FUWA Amerikaanse styl hoofonderdele vir asse
Verskillende ton 8T 9T 11T 13T 15T 16T 18 T 18T 20T FUWA remtrommel en naaf vir oplegger, vragmotors en tenkwaens met 'n hoë gehalte remvoering en remskoene.
Ander hoofonderdele is onder meer: sterker asbalk, slapverstelling, sluitmoer, laer, remkamer, wielmoere, naafdoppies, stofomslag,
fuwa Amerikaanse styl remvoering herstelstel en nokasherstelstel ens.
-
fuwa tipe landingsgestel
Installasie en gebruik van steunapparaat (Landing gear) Installasie van landingspoot op oplegwa Voor die installasie, kyk of die steunbeen ooreenstem met die tegniese prestasie en gebruiksvereistes Vereistes: 1. Die linker- en regterpote is loodreg op die boonste vlak van die raam. 2. Die uitsetasse van linker- en regterstutte moet op dieselfde as wees. 3. Die steunbeen moet geïnstalleer word met horisontale trekstang, skuins trekstang en lengte-skuins band ... -
Stuuras
Hoe kan u die probleem hanteer dat die wiele van die vragmotor nie na die stuur outomaties na die regte posisie kan terugkeer nie? Die hoofrede waarom die wiele van 'n motor na die stuur outomaties na die regte posisie kan terugkeer, is dat die posisionering van die stuur 'n deurslaggewende rol speel. Die draai van die kingpin en die kingpin speel 'n deurslaggewende rol in die outomatiese terugkeer van die stuurwiel. Die regstellingseffek van kingpin caster hou verband met die spoed van die voertuig, terwyl die regstellende effek ... -
klein landingsgestel
Foutoorsaak en eliminasie van landingsgestel Smeer landingsgereedskap Tydens die montering van die ondersteuningsapparaat is genoeg algemene litiumvet by die smeerdeel gevoeg. Om die vet te verswak na langdurige gebruik, die goeie smeer van die ondersteuningsapparaat te handhaaf en die lewensduur daarvan te verleng, is dit nodig om die vet gereeld aan te vul. 1. Die binnebeen met olieopgaartenk, skroefstaaf en moer is selfsmerend en onderhou ...
