Tool Hardware and Equipment Co., Ltd. het sy verkoopsverwagtinge in die eerste helfte van die jaar oortref en brei meer diensruimte uit vir sy agt maande oue Sinotrans-handelaar.
Die maatskappy het sy vragmotorafdeling na twee ander plekke uitgebrei. Jalil Dabdoub, besturende direkteur, het gesê die maatskappy is geleë in die ou leerlooierygebou op Spanish Town Road 259, Kingston, en 'n pakhuis aan die bokant van Waterloo Road naby Grant Spoon. Verspreiders kan ook buite Tools werk. Die hoofkantoor is in Spanish Town Road 138.
In Mei verlede jaar het Tools Hardware Sinotruck-eenhede begin verkoop. Hy het gesê dat die diensafdeling wat uit drie rakke en hysbakke bestaan, teen die einde van die jaar tot ses uitgebrei sal word.
"Tot dusver het ons byna 150 vragmotors verkoop, wat beter is as wat verwag is, want dit is nie wat ons besit nie," het Dabdoub aan The Financial Collector gesê. Die belangstelling kom hoofsaaklik uit die mond.
Die gewildste is 'n seswiel-vragmotor met 'n gewig van 10 ton, 14 kubieke meter, wat vir minder as $ 5,3 miljoen verkoop word. Hy het gesê.
Sinotruck is een van die Chinese handelsmerke wat onlangs die Jamaikaanse mark betree het. Ander handelsmerke is Shacman uitgereik deur Tank-Weld Group, en Foton uitgereik deur Key Motors in 'n mindere mate.
Die vragmotorafdeling van Jamaika maak veral staat op tweedehandse vragmotors wat van die Britse en Amerikaanse mark gekoop word. Vanweë die toenemende kompleksiteit van tweedehandse voertuie en die gebrek aan vragmotors in Jamaika, word tweedehandse voertuie egter deur onderhoudsprobleme geteister. Die tegniese vermoëns en toerusting om dienste daarvoor te lewer, en die gebrek aan onderdele.
Chinese vragmotors vervang die verouderende vloot van Amerikaanse en Britse vragmotors. Die gereedskap-hardeware-onderneming is een van die instrumente om die maatskappy se vloot uit te ruil en het gesê dat dit dit gedoen het om as vragmotorhandelaar die mark te betree as die eksperiment suksesvol was.
Dabdub wou nie sê hoeveel sy maatskappy uiteindelik belê het om nuwe handelaars te bou nie, en sy plan om vanjaar meer geld te spandeer om die herstelarea te verdubbel.
Die Chinese vragmotors wat in Jamaika versprei word, kos tussen 4,4 miljoen en 32 miljoen Amerikaanse dollar, waarvan die Shacman-eenheid die duurste is.
Volgens verskeie bronne in die bedryf is dit goedkoper as tweedehandse Britse en Amerikaanse tweedehandse vragmotors, is dit goedkoper om te onderhou en het dit 'n lang lewensduur, afhangende van die onderhoud.
Sinotruck bedryf vragmotors van 10 ton en oorvragmotors met 12 wiele en 16 wiele. Hierdie vragmotors het hul vrag met 50% verhoog en word hoofsaaklik in die mynbedryf in Jamaika gebruik.
Een van die ondernemings wat hierdie omskakeling doen, is Innovative Trucks, wat bauxiet vervoer vanaf die Schwalenberg-myn op St. Ann-St. Catherine grens en die diep myne in die Watervallei van St. Ann. Hierdie myne word gekenmerk deur steil hellings. Graderings (ver onder die padhoogte) na Chinese eenhede.
"Die resultaat is nie net baie goed nie, maar die effek is baie goed." McMorris met 'n glimlag aangekondig. "Ons het 20 Amerikaanse vragmotors in ons vloot uitgeskakel en dieselfde hoeveelheid Sinotruk belê, wat die tonnemaat wat met 100% vervoer moes word onmiddellik verhoog het," het McMorris gesê.
Vir die ou vloot was dit soms onmoontlik om bestellings na te kom as gevolg van stilstand van vragmotors, wat veroorsaak het dat die maatskappy se inkomste verlies ly, maar McMorris het gesê dat sy besigheid nou nie meer onderhewig is aan stilstand en deurlopende onderhoudskoste weens die vervanging van vragmotors nie. Probleme.