Die nommer 1-taak van vragmotorremme is veiligheid; binne die toepassing is daar meer as een manier om 'n vragmotor te stop. Trommels was die keuse vir baie vragmotors, maar lugskyfremme (ADB's) bly steeds gewild in byna alle swaar werk op die pad.

"Die huidige [ADB] -markpenetrasie is in die 12% tot 15% -reeks vir krageenhede en 8% tot 10% vir sleepwaens," sê John Thompson, verkoopsbestuurder CV NAFTA, vir TMD Friction, verskaffer van remwrywing vir handelsvoertuie, rem kussings en voerings vir beide die OE en die na-mark sektor. “Die installasies neem toe en daar word tans geglo dat die penetrasie in die volgende vyf jaar in die 20% -peil sal afplat. Sommige OEM's is standaard met stuuras-skyfremme, en die heffings vir spesifieke skyfremme het ietwat verminder. Hierdie tendense, tesame met verbeterde werkverrigting ten opsigte van nokremme, sal help om die markpenetrasie te verhoog. ”

Fleet Equipment het met die beste kopers in die rem- en wrywingsmarkte gesels om antwoorde te kry op die vrae wat die meeste gevra word.